IV Rallyslot San Claudio 2006

El fin de semana del 19 y 20 de agosto, San claudio Sport realizo diversas actividades sloteras en el marco de la II Concentracon Tuning San Claudio.

El sabado por la tarde, ademas de dispoenr de un tramos para q probase el hobby quien lo desease, montamos una enorme recta para ralizar carreras paralelas al mas puro estilo The fast and the furuis, teniendo una gran espectacion e inscripcion, pues en el exterior de nuestro stand, montamos una espectacular recta de varios metros. lamentablemete, cuando mas entrentenido estaba, problemas electricos con el alargador nos dejaron sin poder proseguir la prueba.

Al dia siguente, y con gran demora producida por tener q montar el rally en la misma mañana, realizamos un rallly con una pobre isncripcion, solo 12 pliotos se animaron a competir.

La sorpresa llegaba en el primer tramo, pus un Junior, Ruben Montero, lideraba su primer rally con un gran scratch con un Ford Fiesta grupo N. En el segundo tramo ya no realizaria tan buena actuacion, descendiendo a la tercera plaza , q ya no abandonaria hasta el final del rally.
En este segundo tramo, marcos marcaba un scratch con su Peugeot 106, alcanzando la cabeza de carrera, seguido de Julio Alberto con un Renault Clio.

Tras esta primera seccion Marcos marchaba en cabeza del rally y de la F2, seguido de Julio Alberto a 5 segundos, y q de paso lideraba el grupo N. Muy atento estaba Ruben, a solo 7 segundos de la cabeza de carrera y liderando la Junior4º, y primero de grupo S se encontraba Fabian Montero , ya mas retrasado, con su Renault 5 Turbo

Tras una parada para ver la concentracion de Vehiculos americanos q visito la concetracion Tuning, comenzo la segunda secion.
En el TC3, nuevo scratch para marcos, q parecia afinzarse un pco en la cabeza de carrera, pero un mal tramo 4, en el q julio marcaba el scratch y le recuperaba su renta, admas de endosarle 2 segundos mas para finalizar la 2ª seccion en cabeza del rally con una ventaja minima a falta de 2 tramos.. En esta segunda seccion, Fabian perdia la 4ª plaza en manos de Vanessa, q le adelantaba con su 306, y la gran ascension fue la de Aroa, q con su Renault Clio superaba a Jose Angel y su Saxo y a Mario Feito y su 037, para auparse a la 6ª plaza, aunq lejos de la lucha por la 4º plaza, y con 2 vehiculos muy muy cerca.

Y la tercera y ultima seccion nos deparo un final de rraly de infarto, en el TC5, marcos marca el scratch y se queda a 1 segundo de Julio Alberto de cara al tramo decisivo, en el que Julio marcaria el scrach, endosandole otros 2 segundos y obteniendo una gran victoria en el IV Rallyslot San Claudio 2006 . El resto de las plazas no sufrirosn variacion es esta seccion

Al final , las clasificaciones quedaron asi:

General

1º Julio Alberto Renault Clio 7 minutos 38,99 segundos
2º Marcos Alvarez Peugeot 106 Maxi +3.29
3º Ruben Montero Ford Fiesta +14.35
4º Vanesa Fdez Peugeot 306 +45.38
5º Fabian Montero Renaul 5 Turbo +54
6º Aroa Renault Clio +1min 15.46
7º Jose Angel Citröen Saxo +1min 32.92
8ºMario Feito Lancia Rally 037 +1 min 41.94
9º Felix Feito Citröen 2cv +5 min 7.94

F2
1º Julio Alberto Renault Clio
2º Marcos Alvarez Peugeot 106 Maxi
3º Ruben Montero Ford Fiesta
4º Vanessa Fernandez Peugeot 306
5º Aroa Renault Clio
6º Jose Angel Citroen Saxo

Grupo N
1º Julio Alberto Renault Clio
2º Ruben Montero Ford Fiesta
3º Vanesa Fdez Peugeot 306
4º Aroa Renault Clio
5ºJose Angel Citroen Saxo


Grupo S
1º Fabian Montero Renault 5 Turbo
2º Mario Feito Lancia Rally 037
3º Felix Feito Citröen 2cv

Copa Junior
1º Ruben Montero Ford Fiesta
2º Mario Feito Lancia rally 037

Tras esta edicion, el palmares de la prueba queda asi:

I Rallyslot San Claudio 2000--------Miguel Arias Peugeot 306 Maxi Grupo F2
II Rallyslot San Claudio 2001-------Israel Alvarez Skoda Octavia WRC Grupo A
III Rallyslot San Claudio 2002------Felix Perez Citroen Xsara WRC Grupo A
IV Rallyslot San Claudio 2006------Julio A. de la Piedad Renault Clio Gr N/F2

Podeis ver mas fotos del rally en el espacio del miembor de SCS Fabian:

www.asfabian.espaces.live.com

Lista oficial de inscritos

Dorsal Concursante Piloto Vehiculo Grupo Junior

1 San Claudio Sport Marcos Alvarez Peugeot 106 Maxi F2 NO
2 San Claudio Sport Christian Garcia Peugeot 397 N NO
3 Tineo Auto Club Julio A. de la Piedad Renault Clio N/F2 NO
4 San Claudio Sport Alvaro Alvarez Citröen C2 N/F2 No
5 Sograndio Racing Andres Alvarez Hunday Accent N/ F2 No
6 San Claudio Sport Fabian Montero Renault 5 Turbo S No
7 San Claudio Sport Felix Feito Citroen 2 cv S No
8 San Claudio Sport Ruben Montero Ford Fiesta N/F2 Si
9 San Claudio Sport Mario Feito Lancia Rally S Si

Ampliado el plazo de inscripción

Se amplia el plazo de isncripcion hasta las 21:00 del sabado 19. Estas tambien se podran hacer in situ en el Stand de San Claudio Sport de la II Cincentracion Tunning San Claudio

IV Rallyslot San Claudio 2006

San Claudio, 20 de Agosto






Organiza: San Claudio Sport
Lugar: Recinto de la II Concentración Tunning San Claudio 2006.
Polideportivo El Castañeu de San Claudio


Información e inscripciones:
http://www.sanclaudiosport.blogspot.com/

Preinscripciones IV Rallyslot San Claudio 2006

En este hilo, se debera de apuntar en forma de cometario, el nombre del piloto, el vehiculo, el grupo y la escuderia en caso de q pertenezca a alguna.Ademas, los pilotos Junior deberan indicarlo
No hacer cometarios q no sean isncripciones, seran orrados inmediatamente.

IV rallyslot San claudio 2006

Reglamento particular IV rallyslot San Claudio 2006

Lugar:
La prueba se realizara en el marco de la II concetracion tuning san Claudio 2006,
que se llevara a cabo en las inmediaciones polideportivo "El Castañeu" de san Claudio

Inscripciones: 2 euros.
particpantes en la concentracion tuning: precio incluido en la
inscripcion de la concentracion

Inscripcion limitada a 50 participantes, respetando el roden de isncripcion. El resto de ls participantes figuraran como reservas


Horarios:
Jueves, 10 de agosto.Apertura de inscripciones
Jueves, 17 de agosto.14:00. Cierre de inscricpiones
Jueves, 17 de agosto. Publicacion lista de inscritos

Domingo, 20 de agosto.
9.50. incio de las verificaciones, segun el orden establecido en la lista de inscritos.Un
participante cada minuto
10:00 primera seccion
A continuacion: segunda seccionA continuacion: tercera seccion
17: 30 Entrega de trofeos

reglamento particular de la prueba

tramos:
Una vez pasado el coche cero(sera un vehiculo comercial de estrcita serie) no se
admitiran reclamaciones sobre el estado del tramo
Una vez comeado el tramo, no se detendra el crono salvo fallo en la pista, previa
comprovacion de q este no ha sido causado por el eqipo q esta realizando el tramo
Cada piloto dispondra de uno o varios copilotos. En caso de no disponer de ellos, la
organizacion designara a uno

mandos
Se isntalara conexion yack stereo .
la organizacion cedera un mando para cada tramo,
pudiendo cada piloto usar su propio mando.
caso de averia en el mando de la organizacion, esta sera considerad fallo de la pista. en
el mando del piloto, sera cosiderado fallo de vehiculo

carnet de ruta
cada participante recibira un carnet de ruta, q habra de entregar ante el requerimiento
de la organizacion, y se responsablizara de el.


categorias

Grupo N.
Se engloban en esta categoria los vehiculos grupos N,NGT y S2000
Grupo S:
Se engloban en esta categoria los vehiculos grupos S y H
Grupo F2
;Se engloban en esta categoria los vehiculos grupos F2, KC, y F3

Absoluta:
A la clasificacion absoluta optan todos los vehiculos aprticipantes

Junior:
Pilotos de hasta 13 años, q compitan con vehiculos grupo N, N-GT, F2(N), y
grupos S y H derivados de N

premios.
llevaran premios los prieros clasificados de cada categoria y de la general

sanciones

Vehiculo no recolocado en el lugar adecuado tra salida: 5 seg/ pista
manipular coche fuera de parque cerrado. Exclusion
Perdida del carnet de ruta. 3 minutos
Conducta antideportiva: Exclusion

reclamaciones.
Por escrito ante la direccion de carrera, y con una fianza de 10 euros, que sera devuelta
si la reclamacion es considerada valida

la organizacion se reserva el derecho de variar este reglamento, avisando con la maxima
antelacion posible mediante anexos.
las decisones de la direccion de carrera son inapelables

Reglamento tecnico rallyslot

Reglamento Tecnico rallyslot

Normas Tecnicas Generales:

1. Los vehiculos admitidos deberan ser repicas de autenticos vehiculos homologados para rallys a escala 1/32
2.Debera suprimirse cualquer iman en los vehiculos participantes
3. la carroceria , el cahsis y el motor de un vehiculo no pdran cambiarse en el trnscurso de la prueba.
4: Neumaticos libres siempre q ue sean de goma negra y cubran totalemte la llanta.
5. las ruedas deberan girar libremente y tocar la pista en posicion esttica.
6. Todos los vehiculos deberan de conservar el ancalje del kotor y del eje trasero.
7.Todos los vehiculos deberan de lelvar piloto, copiloto y copckit, excepto los junior que lleven vehiculos de rally que de
serie no traigan copiloto, que podran participar sin el.
8.Se permite suprimir sistemas tipo A:S:R:, topes de guia y similares
9.Trencillas Libres
10. Carroceria de plastico duro o resina

Categorias:

Grupo N(turismos de serie)
Cumliraran las normas tecnicas generales asi como las sigueintes
Seran vehiculos de estricta serieSe permite el soldado de cables o añadirlos en caso de no llevar
Se permite un aumento de peso de +4 gramos por docracion
Se permite desconectar el sistema de lices pero se debra de conservar el mismo
Se permite el cambio de llantas siempre q sean de la misma medida q las originales
Se permite el cambio de muelles por otros de los homologados por el fabricante

Grupo N-GT( grandes turismos de serie)
Cumliraran las normas tecnicas generales asi como las del grupo N, con las sigueintes especificacionesSeran vehiculos replicas de vehiculos actules de GT particpanres en rallys

Grupo A (Turismos preparados)
Cumliraran las normas tecnicas generales asi como las sigueintes
Se puen aligerar o lastrarSe permite el cambio de llantas, ejes, coronas, piñones, motor, guia, copckit cristles y cables
Se permite el uso de guia vasculante en los cahsis que vengan acondicionados para ellos Obligatorio el uso de chasis de plastico negro

Grupo F2( 2 ruedas motrices)
Cumliraran las normas tecnicas generales asi como las de grupo N, o A,(caso de cumplir las de grupoN, tambien puntuarian en este grupo) con las siguentes especificaciones
Seran replicas de autenticos vehiculos F2
Tracion a un solo eje

Grupo Kit car
Cumliraran las normas tecnicas generales asi como las del grupo F2, con las siguentes especificacione
Seran replicas de autenticos vehiculos Kit car

Grupo F3 /Super 1600
Cumliraran las normas tecnicas generales asi como las del grupo Kit car, con las siguentes especificaciones
Seran replicas de autenticos vehiculos F3 y/o Super 1600

Grupo Super 2000
Cumliraran las normas tecnicas generales asi como las del grupo N, con las siguintes especificaciones
Seran replicas de vehiculos S2000
pueden llevar guia basculante en chasis acondiconados para ello

Grupo WRC
Cumliraran las normas tecnicas generales, con las siguentes especificaciones
deberan de ser replcas de autenticos vehiculos WRC

Grupo S(turismos con Homologacion perdida)

Cumliraran las normas tecnicas generales asi como las del grupo A, con las siguentes especificaciones
Seran replicas de vehiculos con homologacion perdida

Grupo H(vehiculos historicos)

Cumliraran las normas tecnicas generales asi como las del grupo S, con las siguentes especificaciones
Seran replicas de vehiculos grupos 1, 2 ,3, 4 ,5(anterioers a 1982)